미호강의 지우지 못한 발자취

남설악 오색주전골 탐방

미호강 — Wed, 25 Mar 2026 11:21:02 +0900

실로 오랜만에 남설악 오색주전골을 찾았습니다.

미끈한 암봉과 계곡이 수려하고 시원한 오색주전골은 양양 10경중 제4경인데요.
설악산 대청봉과 점봉산 사이에 위치하여 흘림골에서 주전골로 연결된 계곡 주위는 기묘한 암봉들이 즐비하여 비경을 이루고 가을이면 단풍의 향연이 펼쳐지지요.
주전골은 승려를 가장한 도둑들이 위조엽전을 만들던 곳이라 해서 붙여졌다고 하지만 실은 용소폭포 옆에 마치 엽전을 쌓아 놓은것 처럼 보이는 시루떡바위 때문에 붙여진 이름이라고 전합니다.
오늘 코스는 오색약수~선녀탕~용소폭포까지 약 3.2km 남짓인데 돌아오는 길은 용소폭포탐방지원센터에서 44번 국도를 따라 걸으니 둥그렇게 원점회귀가 되더군요.
주전골 코스는 대체로 완만하여 탐방하는데 어려움은 없었으나 계속해서 이어지는 흘림골 코스는 봄철 낙석 등 안전사고 방지를 위해 4월15일까지 출입을 통제하여 아쉬움이 남았습니다.
흘림골 코스는 12폭포, 여심폭포, 등선대 등의 명소가 있어 조만간 꼭 찾아야할것 같습니다.

주전골 초입에 있는 오색약수는 널리 알려진 설악산 최고의 약수터인데 물맛이야 변함이 없겠지만 약수터 주변이 수해로 인해 많이 변형된 모습이더군요.
천연기념물 제529호인 오색약수는 1500년대 오색석사(현 성국사) 스님이 발견했다고 하며 절 뒷뜰에서 자라는 오색화로 인해 붙여진 이름이라고 합니다.
철분함유가 많아 특이한 맛과 색을 지니고 있을뿐만 아니라 위장병, 빈혈, 신경통에 효험이 있는 것으로 알려져 아직도 명성은 여전하더군요.
고찰 성국사의 위상을 말해주는 통일신라때 조성된 높이 약 5m의 3층석탑(보물 제497호)은 단정하고 우아한 모습을 보여주고 있으며 원래 무너진 것을 1971년에 바로 세웠으나 손상이 많이 된 모습입니다.

마지막으로 가슴 아픈 얘기를 해야겠습니다.
주전골하면 20년전의 엄청난 수해를 말하지 않을수 없는데요.
2006년 7월 시간당 120mm넘는 폭우가 사흘동안 쏟아지면서 아름답던 계곡 전체가 수해로 인해 망신창이가 된적이 있었지요.
공교롭게도 그 당시 수해 직후에 주전골을 찾게 되었는데 계곡 전체가 모두 떠내려 갔다고 해야 하나요?
물의 힘이 이렇게 무서운 줄을 두 눈으로 직접 목격하고 나니 그 참혹함은 아직도 뇌리에 생생합니다.
수해 이후 다리나 등산로 등 시설물은 대부분 복구하였지만 자연스런 풍경을 보여주던 하천변은 보수과정에서 석축을 쌓으면서 경관을 많이 훼손시킨 실정이지요.
둥글고 큰 바위덩어리로 가득했던 주전골의 화려했던 옛 풍경을 추억해 봅니다.

오랜만에 남설악 주전골을 찾아 갑니다.

너무나 유명한 오색약수터~!
주전골 초입에 있는 오색약수는 널리 알려진 설악산 최고의 약수터이지요.

오색약수터는 신기하게도 개울과 접하여 바로 앞 암반지대에 있지요.

천연기념물 제529호인 오색약수는 1500년대 오색석사(현 성국사) 스님이 발견했다고 하며 절 뒷뜰에서 자라는 오색화로 인해 붙여진 이름이라고 합니다.
철분함유가 많아 특이한 맛과 색을 지니고 있을뿐만 아니라 위장병, 빈혈, 신경통에 효험이 있는 것으로 알려져 아직도 명성은 여전하더군요.

선녀탕 2.2km, 용소폭포 2.9km 거리인데 어디까지 가야할지 나도 몰라요.ㅎㅎ

오색약수터를 지나면 성국사까지 0.7km 구간은 오색약수편안길이자 무장애탐방로.

한적한 솔밭길을 걸어 들어가니,

계곡이 아름답게 보이지만 자꾸 20년전의 집중폭우로 인한 수해가 생각납니다.
2006년 7월 시간당 120mm넘는 폭우가 사흘동안 쏟아지면서 아름답던 계곡 전체가 수해로 인해 망신창이가 된적이 있었지요.

고찰 성국사가 보일 즈음,

조촐한 모습의 성국사(城國寺).
절 뒤뜰에 5가지 색의 꽃이 피는 나무가 있어 오색석사로 불렸다는 말이 전해집니다.

고찰 성국사의 위상을 말해주는 3층석탑(보물 제497호).
통일신라때 조성된 높이 약 5m의 3층석탑으로 단정하고 우아한 모습을 보여주고 있으며 원래 무너진 것을 1971년에 바로 세웠으나 손상이 많이 된 모습.

오호, 점입가경은 이를 두고 하는 말인가요~!
성국사를 지나니 암봉이 나타나면서 신비스럽고 경이로운 풍경이 펼쳐지기 시작합니다.

주전골 최고의 비경인 독주암~!

홀로 우뚝 솟아있는 모습이 실로 장관.
암봉 위에 자란 소나무가 오랜 세월이 흐르며 이젠 분재가 되어 감탄하게 하네요.

수려한 경관이 계속 펼처지는 바위절벽 아래를 탄성을 지르며 걸어 들어가니,

오호, 맑은 물이 암반 위를 미끄러져 내려오는 선녀탕 협곡~!

전면에 병풍처럼 둘러처져 있는 암봉들이 장관이네요.

옥같이 맑은 물이 암반을 미끄러져 흐르다가 소를 이룬 선녀탕.
하늘의 선녀들이 내려와 목욕했다는 전설이 깃들어 있는데 마치 금강산에 있는 상팔담을 보는것 같습니다.

콧노래를 부르며 걷기에 좋은 주전골 탐방로.

오호, 경이롭네요~!
주전골 원래의 본 모습을 보여주는 최고의 풍경입니다.

그동안 주전골을 멀리했던 자신을 자책하며 수려한 풍경에 할 말을 잊습니다.

주전골에 깊숙히 들어갈수록 경이로운 옛 풍경을 고스란히 볼수 있으니 단연 압권~!

바위 2개가 포개져 있고 가운데로 지나갈수 있는 금강문.
금강산에도 금강문이 있는데 주전골에도 있네요.ㅎㅎ

드디어 용소삼거리에 도착.

오색약수에서 2.7km를 걸어왔고 용소3거리에서 곧장 가면 흘림골이고 오른쪽으로 가면 용소폭포.

용소3거리에서 바라본 용소폭포 계곡.

앗, 용소3거리인데 흘림골탐방로 출입통제 프래카드가 붙어 있네요.
봄철 낙석 등 안전사고 방지를 위해 4월15일까지 출입통제한다고.

흘림골 탐방은 뒤로 미룬채 용소폭포 방향으로 가려면 철계단을 통해 암봉을 넘어야.

깊은 산골이다 보니 소나무가 하늘을 찌를듯 서있네요.
마치 지리산 금대암 전나무를 보는것 같습니다.ㅎㅎ

용소폭포로 넘어가는 암봉 위에 서니 북쪽으로 살짝 보이는 설악산 서북능선.

철계단을 내려와 바라본 오색약수 방향.
어딜 둘러보나 겹겹이 솟은 암봉이 경이로운 풍경을 연출합니다.

용소폭포로 가는 출렁다리.
출렁다리가 없을 시절에는 계곡 암반 위을 위험하게 걸어 용소3거리 방향으로 다녔었지요.

오호, 용소폭포~!
폭포가 높지는 않지만 3월임에도 제법 많은 물이 쏟아지며 절경을 이룹니다.
단풍이 곱게 물들 가을이면 선경을 이룰것 같은 풍경이네요.

설악산 서북능선 방향에서 내려오는 물이 폭포로 쏟아지며 깊은 소를 이룬 멋진 모습.

용소폭포 옆에서 보는 주전(鑄錢)바위.
지질의 생애를 볼수있는 거대한 판상절리의 비경인데요.
지각변동으로 인해 암석이 얇은 널판처럼 쪼개지는 모양이 마치 동전을 쌓아 올린듯한 모양같다고 하여 붙여진 이름이라고 합니다.
그렇다면 이 바위때문에 주전골이란 이름이 생긴건가요~?

용소폭포를 끝으로 왔던 길로 다시 갈수있지만 용소폭포탐방지원센터를 경유, 도로를 따라 걸어 가기로.

44번 국도를 따라 북설악 서북능선을 바라보며 오색약수터 방향으로 원점회귀 하는 길.
3시간 가까이 주전골의 수려한 경관을 즐기며 탐방한 뜻깊은 시간이었습니다.

하남 한강에 있던 둔지(屯地)섬을 아시나요?

미호강 — Sun, 15 Mar 2026 09:10:44 +0900

다시 살아나고 있는 하남 한강의 둔지(屯地)섬을 둘러 보았습니다.

영원히 사라진줄 알았던 하남 둔지리(현재 선동)에 있던 둔지섬이 근래 다시 살아나고 있어 주목되는데요.
팔당 두미협을 지난 한강물은 갑자기 강폭이 넓어지면서 본류에서 갈라져 샛강이 만들어졌고 그 사이에 당정섬, 미사섬, 둔지섬 등 3개의 섬이 있었습니다.
3개의 섬들은 1980년대 한강종합개발과 86 아시안게임과 88 올림픽을 앞두고 조정경기장을 만들때 또 한강골재 채취 등으로 큰 변화를 맞이하게 되었는데 중간에 있던 미사섬은 조정경기장과 연결되어 육지화된 반면 당정섬과 제일 하류에 있던 둔지섬은 영원히 사라지고 말았지요.
양양고속도로 미사대교 아래에 있는 선동체육공원 일대가 옛날 둔지섬이 있던 곳으로 사라진지 40여 년이 지나며 자연의 회복력으로 한강에 다시 모래흙이 쌓이면서 되살아나고 있는 면적이 수만평에 이를 정도로 넓어 놀라게 합니다.

한강 본류와 샛강 사이에 있던 둔지섬은 큰 섬이었고 섬 안에는 마을도 있고 사람도 꽤 많이 살았다고 하는데요.
마을이 번성했던 이유는 광주와 남양주를 이어주던 미음나루(둔지나루)가 있었기 때문이며 광주관아로 운반되던 군량미가 하역되는 중요한 포구였다고 합니다.
1925년 을축대홍수때 강물이 범람하여 둔지섬은 큰 피해를 입었는데 섬 안에 있던 집들은 거센 강물에 떠내려 갔고 수많은 사상자와 이재민이 생기면서 마을 자체가 없어지게 되었습니다.
그후 하류로 옮겨 다시 복구한 마을이 바로 강동구 강일동의 가래여울마을입니다.
한강종합개발과 조정경기장을 만들때 둔지섬의 모래를 퍼올려 샛강을 메꾸며 둔치를 조성하였고 그 위에 선동체육공원을 만들면서 둔지섬은 우리의 뇌리에서 영원히 사라지게 된것이지요.

다시 살아난 둔지섬을 걸어 들어가면 한강의 본류와 함께 그 너머로 남양주 수석산을 볼수 있는데요.
미사대교에서 수석산에 이르는 구간은 한강물이 돌아나가며 큰 소를 이루기 때문에 옛날에는 미호(渼湖)라고 불렀으며 뱃놀이 장소로도 유명했던 곳입니다.
일찌기 겸재 정선(鄭敾, 1676~1759)은 미사 앞 한강의 경관에 취해 이곳 미호강에 배를 띄우고 '석실서원'과 '삼주삼산각" 등 2점의 그림을 그려 남긴바 있지요.
수석산에는 수석리 토성 외에도 안동김씨의 세거지였던 석실서원터, 조선초 문인이었던 조말생 묘, 봉황새의 전설을 간직한 봉바위가 있어 둘러볼만 합니다.
둔지섬의 흔적을 살펴보며 미호강의 역사를 음미하는 뜻깊은 시간이었습니다.

다시 살아나고 있는 하남 한강의 둔지섬을 둘러 보았습니다.

선동체육공원 옆으로 되살아나는 둔지섬의 모습입니다.
양양고속도로 미사대교 아래에 있는 선동체육공원 일대가 둔지섬이 있던 곳인데요.
1980년대 한강종합개발과 86 아시안게임과 88 올림픽을 앞두고 조정경기장을 만들때 영원히 사라졌지만 40여 년의 세월이 흐르면서 자연의 회복력으로 둔지섬이 크게 되살아나고 있어 주목됩니다.

한강 본류와 샛강 사이에 있던 둔지섬은 큰 섬이었고 섬 안에는 마을도 있고 사람도 꽤 많이 살았다고 합니다.
마을이 번성했던 이유는 광주와 남양주를 이어주던 미음나루(둔지나루)가 있었기 때문이지요.
1925년 을축대홍수때 강물이 범람하여 둔지섬은 큰 피해를 입었는데 섬 안에 있던 집들은 거센 강물에 떠내려 갔고 수많은 사상자와 이재민이 생기면서 마을 자체가 없어지게 되었습니다.
그후 하류로 옮겨 다시 재건한 마을이 바로 강동구 강일동의 가래여울마을입니다.

둔치와 한강 사이에 연못처럼 보이는 좁은 물길은 샛강의 흔적으로 봐야 합니다.
한강종합개발과 조정경기장을 만들때 둔지섬의 모래를 퍼올려 샛강을 메꾸며 둔치를 조성하였고 그 위에 선동체육공원을 만들면서 둔지섬은 우리의 뇌리에서 영원히 사라지게 된것이지요.

둔지섬이 있던 자리에 둔치를 조성하여 만든 선동체육공원과 자전거도로, 산책로.

국토종주 자전거길이 이곳을 지나지요.

세월이 흐르며 자연의 회복력으로 다시 살아나는 둔지섬.
회복된 면적만 해도 수만평에 달할 정도로 넓으니 놀라운 따름입니다.

일찌기 겸재 정선(鄭敾, 1676~1759)은 둔지섬 앞 한강(미호강)에 배를 띄우고 '석실서원'과 '삼주삼산각" 등 2점의 그림을 남긴바 있지요.
다시 살아나는 둔지섬의 흔적을 살펴보며 미호강의 역사를 음미하는 뜻깊은 시간이었습니다.

다시 살아나는 하남시 한강 당정(堂亭)섬

미호강 — Sun, 15 Mar 2026 09:08:33 +0900

사라졌다가 다시 되살아나고 있는 하남시 한강의 당정섬을 둘러보았습니다.

당정(堂亭)섬은 두미협에서 흘러 내려오는 고운 모래가 쌓여 만들어진 한강 안의 큰 섬이었는데요.
위치는 조정경기장 동쪽의 덕풍천이 한강에 합류하는 지점 일대로 약 26만평이나 되었다고 하는데 주변의 모래사장까지 포함한 면적인것 같습니다.
옛날부터 당정섬은 넓은 농경지와 마을이 있고 백천조씨들이 살았지만 1925년 을축대홍수때 마을이 떠내려가는 피해를 입어 1백여 가구가 윗마을로 피신하여 이주한 곳이 더우개마을(현재 신장동)입니다.
그후에도 당정섬에는 몇가구가 계속 남아 골재채취로 사라질때까지 섬을 지키며 살았습니다.
당정섬은 1980년대 초에 시행된 한강종합개발 사업과 86 아시안게임과 88 올림픽때 사용할 조정경기장을 만들면서 주변이 훼손되기 시작하다가 1989년부터 당정섬에서 무자비하게 모래를 퍼올리는 골재채취가 진행되어 1995년에 한강에서 영원히 사라지고 말았지요.

당정섬은 조선시대 한성부 좌윤을 지낸 조필방(趙弼邦)이 정자를 짓고 살았다고 해서 붙여진 이름이며 선사시대부터 사람이 살았던 곳으로 알려져 있는데요.
다산 정약용 선생이 가까운 마재 생가에서 한양을 오가며 머물기도 하였으며 배를 타고 한강을 오르내리는 민초들에게 휴식처 역할도 톡톡히 하기도 했었지요.
당정섬은 불과 30여 년전에 사라졌지만 강변에 당정뜰이라는 이름으로 넓은 둔치가 조성된 후 천혜의 자연환경을 이루며 산책로, 자전거길, 억새밭 등으로 각광을 받고 있는데요.
세월이 흐르며 한강 안에는 군데군데 모래가 쌓이며 과거의 당정섬으로 되돌아가려는 자연의 회복력을 엿볼수 있으니 잔잔한 감동을 줍니다.

당정뜰에는 자연생태계가 잘 보존된 덕분에 큰고니 등이 날아오는 한강유역 최대의 철새도래지가 된지 오랩니다.

필자가 1970년대에 당정섬을 찾았던 기억이 생생한데요.
그때 버스를 타고 광주 하일리(현재 강동구 강일동) 종점에서 내려 논길을 한참 걷고 미사섬을 횡단하여 당정섬에 갈수 있었지요.
들판을 걷고 샛강을 2번이나 건너야 했던 정말 까마득하게 머나먼 길이었습니다.
샛강을 건너는 일은 미사섬에 들어갈때 다시 당정섬에 들어갈때 였는데 모래 절개지가 높아 힘들게 올랐었지요.
당정섬 주위엔 눈부시게 흰 모래밭이 드넓게 펼처져 있고 한 여름이면 미루나무숲에서 울리퍼지는 매미소리에 귀가 얼얼했던 기억이 납니다.
불과 30여년 전만에도 엄연히 존재했던 커다란 섬이었는데 흔적도 없이 사라지고 사람들의 관심에서도 멀어지니 아쉬움도 크지만
다시 살아나는 당정섬을 보니 자연 스스로의 회복력에 감탄하게 되네요.

하남시 한강에 되살아나는 당점섬의 흔적을 둘러 보았습니다.

두물머리에서 만난 북한강과 남한강은 한강이 되어 팔당댐 하류의 좁은 협곡인 두미협을 어렵게 지나면 하남 미사리(미사동)에서 갑자기 강폭이 넓어지는데요.
강폭이 넓어진 두미강(한강의 옛 명칭)에 큰 섬이 있었는데 바로 미사섬과 둔지섬입니다.
미사섬은 미사선사유적지를 간직한채 그대로 남아있는 반면 당정섬은 1980년대 초에 시행된 한강종합개발과 86 아시안게임과 88 올림픽때 사용할 조정경기장을 만들때부터 훼손되기 시작하다가 1989년부터 당정섬에서 무자비하게 모래를 퍼올리는 골재채취가 진행되어 1995년에 한강에서 영원히 사라지고 말았지요.

당정섬이 있던 곳은 미사조정경기장 동쪽의 한강으로 면적이 꽤 넓고 농경지가 있어 옛부터 마을이 있고 사람이 살았으며 경치가 아름다워 널리 회자되던 섬이었습니다.
당정섬은 사라졌지만 지금은 당정뜰이라는 이름으로 넓은 둔치가 조성되어 천혜의 자연환경을 이루며 산책로, 자전거길, 억새밭 등으로 각광을 받고 있지요.

반대편인 한강 하류에서 바라본 모습으로 한강에 10여개의 작은 모래톱이 생기며 다시 부활하는 모습입니다.
세월이 흐르며 한강 안에 군데군데 모래가 쌓이며 과거의 당정섬으로 되돌아가려는 자연의 힘을 엿볼수 있으니 잔잔한 감동을 주네요.

일제때 제작된 광주군 지도.
당정리(堂亭里)라고 표기되어 있는 한강 안의 큰 섬이 바로 당정섬입니다.
현재 하남시를 이루고 있는 선리, 망월리, 미사리, 풍산리, 덕풍리, 신장리, 창우리, 천현리, 초일리, 춘궁리, 교산리, 하사창리, 하산곡리, 배알리밀 등이 낯익네요.
미사리를 한자로 美沙里로 표기하는 경우가 흔한데 渼沙里임을 주목해야 합니다.

한강제방에서 바라보면 전면의 좁은 곳이 예봉산, 검단산 사이에 있는 두미협이며 그곳으로 한강물이 흐르지요.
당정뜰로 이름이 바뀐 이곳은 과거 당정섬과 주변의 모래밭이 있던 곳인데 한강종합개발 이후 당정섬은 사라지며 넓은 둔치로 변했습니다.

당정섬이 있었음을 말해주는 당정섬 표석.
하남시에 의해 2009년에 세워졌으며 당정섬이라고 씌여진 둥근 바위 모양에서 옛 당정섬을 연상케 합니다.

천혜의 자연환경을 이루고 있는 당정뜰 풍경.
당정섬은 다산 정약용 선생이 가까운 마재 생가에서 한양을 오가며 머물기도 하였으며 배를 타고 한강을 오르내리는 민초들에게 휴식처 역할도 톡톡히 하기도 했다는데 변해도 너무 많이 변했네요.

당정섬 주위엔 눈부시게 흰 모래밭이 드넓게 펼처져 있고 한 여름이면 미루나무숲에서 울리퍼지는 매미소리에 귀가 얼얼했던 기억이 납니다.
불과 30여년 전만에도 엄연히 존재했던 커다란 섬이었는데 흔적도 없이 사라지고 사람들의 관심에서도 멀어지니 아쉬움이 크지만
다시 살아나는 당정섬을 보니 자연 스스로의 회복력에 감탄하게 되네요.
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양평 두물머리에 떠있는 족자섬

미호강 — Sun, 15 Mar 2026 09:03:32 +0900

북한강과 남한강이 만나는 양평 두물머리에 다녀 왔습니다.

양평군 양서면 양수리의 한강 두물머리 앞에 족자섬이 있는데요.

원래의 이름은 족잣여울섬이었으며 족자도로도 불리우는데 족두리에서 유래되었다고 합니다.

족자섬은 단순한 하중도가 아니라 조선 최고의 진경산수화가인 겸재 정선이 화폭에 담았던 바로 그 섬이지요.

겸재 정선이 경교명승첩에 담은 독백탄(獨栢灘)은 운길산과 수종사를 배경으로 족자섬과 섬 앞을 흐르는 큰 여울을 그린 풍경이니 옛부터 인기 높은 명소였음을 말해 줍니다.

50여년 전에 양수리에서 바라보면 드넓은 모래사장 옆으로 철모처럼 우뚝 솟아 있는 모습으로 기억되는데 팔당호에 담수되면서 크기도 작아지고 높이도 낮아졌지요.

그전에는 모래밭 위를 걸어 섬에 들어갈수가 있었고 사람도 살았다고 하며 여름철에는 많은 사람들이 찾는 명소였다고 합니다.

1973년에 팔당댐이 만들어지고 팔당호에 담수되면서 모양이 크게 바뀌어 예전의 모습을 상상하기조차 어렵게 되었는데요.

상수원보호구역으로 지정되면서 족자섬은 집을 지을수도 개발을 할수도 없게 되었습니다.

예전엔 재벌회사에서 구입하여 별장으로 사용하던 건물도 있었다고 하는데 현재는 집이 폐허상태로 남아 있고 사람도 출입하지 않은채 방치되어 무인도가 되었다고 합니다.

최근에는 민물가마우지의 천국으로 변해 배설물로 인해 숲이 하얗게 보이기도 하며 여러 마리의 수달도 가끔 목격된다고 하네요.

족자섬은 개발되지 않은 상태로 남아 있기에 상류에 있는 거북섬, 대하섬처럼 있는 그대로 큰 가치가 있는것 같습니다.

보존의 책임은 우리에게 있으니 잘 관리하여 후대에 물려주어야 할것이며 개발여부는 그들에게 맡겼으면 합니다.

북한강과 남한강이 만나는 양평군 양서면 양수리의 두물머리를 찾았습니다.

두물머리 앞에 떠있는 족자섬.

족자섬의 행정구역은 양평군 양서면 양수리인데요.

50여년 전에 팔당댐이 생기기 전에 양수리에서 바라보면 드넓은 모래사장 옆으로 철모처럼 우뚝 솟아 있는 모습으로 기억되는데 담수되면서 크기도 작아지고 높이도 낮아졌지요.

그전에는 모래밭 위를 걸어 섬에 들어갈수가 있었고 사람도 살았다고 하며 여름철에는 많은 사람들이 찾는 명소였다고 하네요.

공중에서 바라본 두물머리의 족자섬.

팔당호에 중간에 떠있고 섬에 들어갈수조차 없으니 지금은 잊혀진 섬이 된지 오랩니다.

족자섬은 단순한 하중도가 아니라 조선 최고의 진경산수화가인 겸재 정선이 화폭에 담았던 바로 그 섬입니다.

겸재 정선이 경교명승첩에 담은 독백탄(獨栢灘)은 운길산과 수종사를 배경으로 족자섬과 섬 앞을 흐르는 큰 여울을 그린 풍경이니 옛부터 인기있던 명소였던것 같습니다.

예전엔 재벌회사에서 구입했다는 소문만 있을뿐 현재는 방치되어 있는 무인도이며

현재는 민물가마우지의 천국으로 변해 배설물로 인해 숲이 하얗게 보이기도 하며 여러 마리의 수달도 가끔 목격된다고 합니다.

하류 방향에서 바라본 족자섬과 두물머리 일대 풍경.

한 폭의 그림처럼 무척 아름다운 풍경인데요.

2개로 이루어진 족자섬이 마치 북한강과 남한강을 경계짓듯 강줄기를 따라 길게 담장을 쌓은 것처럼 보입니다.

족자섬은 개발되지 않은 상태로 남아 있기에 상류에 있는 거북섬, 대하섬처럼 있는 그대로 큰 가치가 있는것 같습니다.

보존의 책임은 우리에게 있으니 잘 관리하여 후대에 물려주고 개발여부는 그들에게 맡겼으면 합니다.

6년전 한강물환경생태관에서 운영하는 생태학습선을 타고 팔당호를 탐사하다가 바라본 족자섬.

족자섬 동쪽 방향에 건물 1동이 살짝 보이는데요.

예전 재벌회사의 소유일때 사용하던 별장같은데 사용하지 않은지 오래되어 지금은 폐허상태라고 합니다.

시원한 강바람을 맞으며 한강버스(Hangang Bus)를 타다

미호강 — Thu, 12 Mar 2026 09:56:29 +0900

2026.3/11(수) 매력적인 관광, 서울의 물길을 여는 한강버스를 탔습니다.

서울시에서 운영하는 수상버스인 한강버스는 2026년 3월1일부터 전 구간 운항을 시작했는데요.
지난 2025년 9월18일 첫 운항을 시작했지만 바닥 걸림사고로 운항을 중단했다가 새봄을 맞아 다시 재개한 것이지요.
마곡~망원~여의도~압구정~옥수~뚝섬~잠실 등 7개 선착장에 총 31.5km를 달리는데 국내 최초의 친환경 수상 대중교통 수단으로 도심 교통혼잡을 완화하기 위해 탄생했는데요.
모두 12척이 운행되는데 이산화탄소가 적게 배출되거나 거의 배출되지않는 친환경 선박이며 길이는 35.5m, 폭 9.5m, 155인승, 199인승이 운항한다고 합니다.
이용요금은 1회 일반 3,000원이며 어린이는 1,100원, 청소년은 1,800원이며 기후동행카드에 월 5,000원을 추가하면 횟수제한없이 한 달 내내 무한탑승이 가능하며 지하철 및 버스, 수도권 광역버스 대중교통 환승할인도 받을수 있다고 합니다.

오늘 한강버스를 탄 구간은 여의도선착장에서 뚝섬선착장까지 였는데요.
한강 위를 달리며 배에서 바라보는 도시경관이 감탄사가 나올 정도로 수려할뿐만 아니라 시설이 쾌적하고 안락했으며 승무원들이 친절하게 대해주어 무척 만족스러웠습니다.
접근성이 가장 중요하데 지하철역에서 크게 멀지않아 이용에 큰 불편은 없었으며 선착장 위치도 적당하고 운항속도도 느리지않아 출퇴근용으로 이용해도 괜찮을것 같더군요.
다만 한강버스가 관광용이나 대중교통의 역할을 하려면 시민들의 많은 호응과 이용이 필요하다는 생각을 해보았습니다.
뭐든지 부정적인 시각으로 보는 사람들은 보여주기 식이라는 비판을 하기도 하지만 오로지 보기만 하는 한강을 시민을 위해 적극적으로 활용하려는 서울시의 참신하고 활기있는 행정에 박수를 보냅니다.

한강버스를 타기 위해 오랜만에 여의도를 찾았습니다.

잘 꾸며놓아 인기가 높은 한강변 여의도한강공원에 오니 어리어리하네요.ㅎㅎ

깔끔한 모습의 한강버스 여의도선착장.

'한강버스 여의도'라고 쓰여진 표지.
그러나 선착장 건물 외부엔 선착장이라고 씌여있지 않아 앞에 두고 찾는 실정이니 불편이라면 이게 불편.

괘적한 모습의 여의도 선착장 내부.
이용요금은 1회 일반 3,000원이며 어린이는 1,100원, 청소년은 1,800원이며 기후동행카드에 월 5,000원을 추가하면 횟수제한없이 한 달 내내 무한탑승이 가능하며 지하철 및 버스, 수도권 광역버스 대중교통 환승할인도 받을수 있다고 합니다.
3/1~3/13까지 홍보기간으로 경로는 무료혜택을 주네요.

한강버스 탑승시 번호표를 발급받아 출발 15분 전까지 선착장에 도착하여야 하며
마곡방면은 11:13부터 하루 8회 운행하며 잠실 방면은 11:35부터 하루 8회 운행한다는 안내.

드디어 한강버스에 탑승하는 모습이며 자전거를 휴대하고 타는 사람도 있네요.

쾌적한 한강버스 실내 모습.
인기가 많은 자리는 맨 앞에 있는 통창자리이지만 이미 만석.ㅎㅎ
운행중에도 자유롭게 이동이 가능하며 밖에 나가 강바람을 맞으며 구경할수도 있어 무척 좋더군요.

여의도를 떠난 한강버스는 남산을 바라보며 한강을 거슬러 올라 가는데요.

원효대교 아래를 지나려니 갈매기들이 많이 사네요.
서해바다가 가까우니 갈매기들도 오가기 좋은가 봅니다.

용산역과 노량진역을 연결하는 한강철교.
미국인 모스에 의해 1897년 착공하여 1900년에 준공된 한강철교는 한강상에 신기술이 도입된 최초의 다리라고 하는데요.
100여년 전에 보도듣도 못한 철교를 놓고 그 위를 기차가 다녔으니 우리 선조들은 얼마나 놀랐을까요!

한강철교를 지나면 중지도와 한강대교(한강인도교).
1917년 인도교로 처음 건설되었으며 6.25 사변때 폭격으로 파괴되어 수많은 사상자가 발생한 아픈 기억이 있지요.
한강대교는 국도 1호선의 한강횡단 교량으로 명실공히 우리나라 수도서울의 관문이며 우리 민족과 희로애락을 함께 해 온 역사의 증인입니다.
나이 먹은 사람들은 한강대교만 보면 자꾸 참혹했던 6.25 사변을 떠올리게 되네요. 흑흑~!

오호, 아름다운 한강이네요~!
한강대교를 지나니 시원스레 강폭이 넓어지며 바라보이는 전면의 서초구 반포동지역.
한강물이 많은 이유는 김포에 위치한 신곡수중보에서 물을 막아놓기 때문인데 용수확보와 수위조절 등의 순기능도 있지만 자정능력 저하로 수질악화를 초래하기도.

밖에 나와 강바람을 맞으며 수려한 경관을 즐기는 시민들.
모두들 유쾌한 표정으로 즐거워 하시네요.ㅎㅎ

동작대교에 가까울 무렵 동작동 국립현충원 뒤로 바라보이는 관악산.

서초구 반포동, 잠원동 한강변은 재건축이 한창 진행중.
모두 강변 모래밭이었는데 60여년전 강남개발때 강변에 제방을 쌓고 메꾸어 택지를 조성한 역사가 있지요.
1970년대에 반포1단지를 시작으로 대단위 고급 아파트가 건설되어 강남의 서막을 열었는데 어언 50여년 세월이 흐르다 보니 노후되어 대부분 초고층 재건축시대를 맞이하게 되었습니다.

반포를 지나니 앞에 보이는 반포대교와 잠수교.

오호, 세상 많이 변했네요~!
초고층 아파트단지로 변모한 한강 남쪽의 강남구 반포동 일대.
반포한강공원은 서울의 대표적인 야간명소로 특히 서래섬은 노란 유채꽃의 향연으로 유명하지요.
조만간 저녁때 반포, 잠원동 한강변을 산책하며 야경을 즐겨야겠습니다.ㅎㅎ

반포대교 옆에 있는 인공섬인 세빛둥둥섬.
서울 시민의 제안으로 조성이 추진된 한강 르네상스계획중 하나로 2011년 준공하였으나 그해 박원순 시장 취임이후 전시행정으로 지적되며 총체적 부실사업으로 규정되었지요.
한동안 운영을 중단시켰다가 현재는 세빛섬으로 이름이 바뀌어 당초의 의도와 달리 술집, 카페 등으로 운영된다고 하는데요.
시장이 바뀌고 소속 정당이 다르다는 이유로 전임자의 창의적인 노고를 깎아내리는 행태는 지양되어야 하겠습니다.

오호, 앞에 보이는 반포대교와 잠수교.
1976년 개통된 잠수교는 홍수때에 수면 아래로 잠기도록 하여 붙여진 이름으로 당시만 해도 신기하여 필히 봐야 할 명소였는데요.
반포대교는 교통소통을 위해 2년 후에 잠수교 위에 건설하여 2층 다리가 된바 있습니다.
반포대교는 야경이 아름답기로 유명한데요.
특히 여름철 저녁 무렵 음악에 맞춰 시시각각 변하는 조명을 따라 다리 위에서 쏟아지는 달빛무지개분수를 보노라면 가슴마져 시원하지요.

한강버스가 지나다니는 높이 9.12m의 잠수교 중간 부분.
낮으막한 잠수교 때문에 한강버스가 키가 작고 아담하니 잠수교 아래를 지나는 모습 또한 볼거리네요.ㅎㅎ

반포대교와 잠수교 2층다리를 지나면 앞에 보이는 제3한강교(한남대교).
혜은이의 제3한강교가 떠오르는데요.
1969년에 개통된 제3한강교는 서울과 부산을 연결하는 경부고속도로 계획과 더불어 착공된 다리로 강남개발에 이바지한 바가 매우 큽니다.

압구정 선착장 이 바라보이는 강남구 지역.
한강의 강남구지역이 점차 고층화되며 몰라보게 발전된 모습이네요.

현재의 한강버스는 잠실행으로 압구정선착장을 떠나 반대편에 있는 옥수선착장에 잠시후 도착한다는 안내.

자그만한 크기의 옥수선착장.

이젠 성동구 지역의 금호동, 응봉동이 보이시 시작하네요.
금호동, 옥수동 달동네가 모두 재개발되어 고층 아파트 단지로 변했으니 상전벽해가 따로 없는것 같습니다.

한강과 중랑천이 합류하는 성동구 응봉산과 우측은 옛날 경마장이 있었던 뚝섬지구.
서울의 경마장이 원래 신설동에 있다가 도심화되면서 뚝섬, 과천으로 이전한 역사가 있는데 또다시 이전해야 할 운명에 처해있네요.

강 남쪽엔 압구정 현대아파트.
조선 초기 한명회의 압구정 정자가 있던 곳인데 1970년대 강남개발때 한강의 저자도 모래를 퍼올려 중대형의 고급 아파트 단지를 만들었지요.
그때나 지금이나 인기가 높아 분양을 받으려는 사람들이 많았고 분양 특혜시비로 유명인사들의 이름이 신문지상에 보도되기도 했던 기억이 납니다.ㅎㅎ

성수대교 너머로 바라보이는 뚝섬지구의 고층아파트들.
뚝섬은 역대 왕들의 사냥터로서 원래 모래벌판으로 해마다 물난리를 걲던 저지대인데 일제때 중랑천을 포함하여 한강변까지 둥그렇게 제방을 쌓으면서 사람도 살고 농사도 짓던 땅이었지요.
옛 경마장터에 2005년 서울숲이 조성되고 2012년 지하철 수인분당선의 서울숲역이 개통되면서 비약적인 발전을 거듭하여 요즈음은 서울에서 가장 핫한 지역으로 변모하였지요.

성수대교 아래로 한강버스가 지나가네요.
이 아름다운 성수대교가 30여년 전에 무너졌다니 믿어지지도 않고 아직도 충격이 큽니다.
성수대교, 삼풍백화점이 무너지고 세월호가 침몰하고 이태원 압사사고가 발생하는 등 왜이리 사고가 끊이질 않나요. 흑흑~!

멀리 잠실 롯데타워가 보이는걸 보면 뚝섬선착장이 얼마남지 않았네요.

영동대교, 청담대교를 앞에 두고 있으니 한강에는 참으로 다리가 많아 셀수조차 어렵네요.
오늘 여의도를 출발하여 한강철교, 한강대교, 동작대교, 반포대교, 잠수교, 한남대교, 동호대교, 성수대교, 영동대교. 청담대교를 거쳐 뚝섬선착장까지 왔습니다.

오호, 잠실 롯데타워가 지척이네요.
2층 구조로 되어 있는 청담대교는 아래에 지하철 7호선이 지나고 위에는 차량들이 다니지요.

청담대교 아래에 서울생각마루와 뚝섬석착장이 보이네요.
자벌레 모양처럼 둥그렇게 생겨 흔히 뚝섬자벌레로 불리는 뚝섬생각마루는 뚝섬한강공원에 자리한 시민 모두를 위한 문화공간이지요.

여의도선착장에서 뚝섬선착장까지 1시간 15분 걸렸네요.
한강버스 덕분에 정말 오랜만에 배를 타고 한강나들이를 하면서 한강변의 수려한 경관과 발전상을 직접 보고 즐기니 몸이 상쾌하니 홀가분한 기분입니다.

앞으로 한강버스가 관광용이나 대중교통의 역할을 제대로 하려면 시민들의 많은 호응과 이용이 필요하다는 생각입니다.
뭐든지 부정적인 시각으로 보는 사람들은 보여주기 식이라는 비판을 하기도 하지만 오로지 보기만 하던 한강을 시민을 위해 적극 활용하고자 하는 서울시의 참신하고 활기찬 행정에 박수를 보냅니다.

남양주 구.팔당역(八堂驛) 답사

미호강 — Tue, 10 Mar 2026 10:25:45 +0900

기웃기웃 두리번두리번하며 옛 중앙선 팔당역을 찾았습니다.

현 팔당역은 남양주시 와부읍 팔당리 362-1에 2007년 경의중앙선 신역사를 신축,이전했는데요.

구.역사는 신역사에서 동쪽으로 약 0.5km 거리에 있지요.

간신히 찾아낸 구.팔당역사는 기와지붕에 자그마한 크기로 팔당역 간판이 걸려있는 몹시 낡은 모습이네요.

구. 팔당역은 1939년 중앙선 개통과 함께 간이역으로 영업을 개시하였으니 2007년 폐쇄된채 있으니 역사는 채 100년이 않됩니다.

보기 드물게 승강장에 일자형으로 역사가 설치된 점, 일제강점기 후반부의 철도역사 건축을 이해하는데 도움이 된 점이 인정되어 국가등록문화재 제295호로 지정, 보존중이지요.

경의중앙선은 현 팔당역을 지나면서 옛 중앙선에서 약간 북쪽으로 갈라져 예봉산 아래를 터널로 지나지만 옛 철길은 현재 구.팔당역사를 포함하여 일부만 남은채 쌍용양회 팔당공장의 화물수송을 위해 사용중인데요.

다행히 국가등록문화재로 지정되었지만 관리가 제대로 되지않는것 같아 염려도 되지만 아직 남아있는 자체로 큰 위안이 되네요.

참고로 중앙선은 복선전철화사업때 대부분 역사를 헐고 새 역사를 신축했지만 노선이 변경된 구간에서 옛 역사가 몇군데 남아 있는데요.

관리의 손길이 미치는 곳은 팔당역 외에 능내역, 구둔역, 간현역 정도이지만 석불역, 매곡역, 판대역 등은 방치되어 쓰러져 가고 있는 실정입니다.

기웃기웃 두리번두리번하며 옛 중앙선 팔당역을 찾았습니다.

현 팔당역은 현 남양주시 와부읍 팔당리 362-1에 2007년 경의중앙선 신역사를 신축,이전한 모습.

신역사에서 동쪽으로 약 0.5km 거리에 구.역사가 있지요.

오호, 간신히 찾아낸 구.팔당역사~!

기와지붕에 자그마한 크기로 팔당역 간판이 걸려있는 몹시 낡은 모습이네요.

경기도 남양주시 와부읍 팔당리에 위치한 팔당역은 1939년 중앙선 개통과 함께 간이역으로 영업을 개시하였으니 2007년 폐쇄된채 있으니 역사는 채 100년이 않됩니다.

구.팔당역사는 보기 드물게 승강장에 일자형으로 역사가 설치된 점, 일제강점기 후반부의 철도역사 건축을 이해하는데 도움이 된 점이 인정되어 국가등록문화재 제295호로 지정, 보존중.

경의중앙선은 현 팔당역을 지나면서 옛 중앙선에서 약간 북쪽으로 갈라져 예봉산 아래를 터널로 지나지만 옛 철길은 현재 구.팔당역사를 포함하여 일부만 남은채 쌍용양회 팔당공장의 화물수송을 위해 사용중.

팔당역 안은 엄격히 출입통제중으로 들어갈수가 없어 울타리 밖에서 바라본 모습.

국가등록문화재로 지정되었지만 관리가 제대로 되지않는것 같아 염려도 되지만 아직 남아있는 자체로 큰 위안이 되네요.

세검정고개와 1968년 1.21사태

미호강 — Wed, 4 Mar 2026 16:23:53 +0900

2026.3/5(목) 1968년 1.21사태의 현장인 세검정 고개를 방문하였습니다.

벌써 60년 가까운 세월이 흘렀네요.
중학생 시절, 초유의 1.21사태가 터져 잠시 나라가 큰 혼란에 빠졌지만 성공적으로 공비들을 일망타진했는데요.
이 사건은 1968년 1월21일, 북한 민족보위성 정찰국의 124부대 소속 31명이 청와대 습격과 요인 암살 지령을 받아, 우리 국군의 복장과 수류탄 및 기관단총으로 무장하고, 1월17일 자정을 기해 군사분계선을 넘어 야간을 이용하여 서울에 잠입하였습니다.
이들은 세검정고개의 창의문을 통과하려다 비상근무중이던 경찰의 불심검문으로 정체가 드러나자, 수류탄과 기관단총을 쏘면서 저항하였는데요.
우리 군·경은 비상경계태세를 확립하고 현장으로 출동하여 소탕 작전을 벌인 결과 124부대 소속 31명 중 29명을 사살하고 김신조는 투항하였으며, 한 명은 도주하여 북으로 넘어 갔습니다.

무장공비들을 일망타진하는데는 우씨 4형제의 신고정신 외에도 용감한 경찰들의 투철한 사명감과 희생정신이 무척 컷다는 생각인데요.
침투 4일만인 1월21일 북한산 사모바위 아래에서 숙영을 마친후 밤 8시경 세검정로타리를 경유하여 침투중 정종수 경사가 처음 발견하고 수상히 여겨 이들을 끈질기게 따라 붙었으며 세검정고개에서 종로경찰서 최규식 총경에 의해 검문을 거부하던 무장공비들을 제지하던중 총격을 받아 두 분 모두 사망하게 되었지요.
사건 이후 세검정 고개에 최규식 총경(후에 경무관으로 추서)은 크게 동상이 세워진 반면 정종수 경사는 자그마한 순직비가 세워지게 됩니다.

그런데 11년 전인 2015년 4월, 불현듯 김신조 침투루트를 혼자 걸은 일이 있었습니다.
3회에 걸쳐 파주 임진강변 파평산 ~비학산~노고산~비봉~세검정고개까지 62km를 성공리에 완주하고 나니 최 경무관 동상 옆에 정종수경사순직비가 너무 초라하게 보이는거예요.
세검정로타리에서 무장공비를 만나 끈질기게 따라 붙으며 청와대 침투를 막은 일등공신인데 아쉽게도 작은 비석이 고작이라 넘 아쉽더군요.
그래서 관계 요로에 순직비 옆에 정종수 경사의 흉상이라도 하나 세워 줄것을 요청하였는데 우연인지는 몰라도 2년만에 그 꿈이 이루어지게 된것이지요.
늦게나마 두 분의 투철한 사명감과 희생정신에 경의를 표합니다.

1968년 1.21 사태의 현장인 세검정 고개.

세검정고개에 있는 1.21사태때 무장공비들을 온 몸으로 막다가 순직한 최규식 경무관의 동상과 정종수 경사 흉상과 순직비.

당시 종로경찰서장이던 최규식 경무관(총경에서 경문관으로 추서).
무장한 공비에 굴하지 않은채 완강하게 검문을 실시하다가 그들의 총기난사로 순직하고 말았지요.

정종수경사순직비 옆에 2017년 5월에 추가 건립된 정종수 경사 흉상.
세검정로타리에서 무장공비를 만나 끈질기게 따라 붙으며 청와대 침투를 막은 일등공신인데 작은 비석이 고작이라 아쉬웠는데요.
순직비 옆에 정종수의 경사의 흉상이 세워지니 늦게나마 제대로 예우를 해드리는것 같아 기쁩니다.

정종수 경사 흉상 외에 1.21 사태 관련 석조물도 세워졌네요.

2017년 5월에 새로 건립된 1.21 사태 관련 석조물.
자라나는 후대에 반공의식을 드높이는 좋은 교육자료가 될것 같습니다.

북한산 비봉을 바라보며 투철한 국가관과 반공의식를 다시한번 생각하며 당시 용감하게 맞선 군경, 시민들께 늦게나마 깊은 감사를 드립니다.

한강 두미협(斗尾峽) 옛길을 걷다

미호강 — Tue, 3 Mar 2026 17:09:12 +0900

2026.3/3(화) 한강 두미협 옛길을 걸었습니다.

두미협(斗尾峽)은 한강이 흐르는 남양주 예봉산과 하남 검단산 사이의 약 2km의 좁은 협곡을 말하는데요.
옛부터 한양이나 강원도에 가려면 반드시 거쳐야했던 뱃길이 있던 곳이지요.
오늘 걸은 구간은 하남 미사조정경기장에서 덕풍천, 산곡천을 건너 팔당댐까지 약 5km 거리로 한강을 따라 하남둘레길을 걷다보면 두미협 옛길을 만나게 됩니다.
덕풍천에서 산곡천까지 1.2km거리의 아름다운 메타쉐콰이어숲길을 걸으면 팔당대교를 만나고 그곳을 지나면 둔치길을 끝나면서 창모루나루터 표석을 만나게 되는데요.
검단산 끝자락에 위치한 '창모루'는 창고 모퉁이라는 뜻으로 옛날 세미(稅米)를 하역하여 보관하던 창고가 있었고 포구로 번창하던 곳이었으며 이 일대의 한강을 두미강으로 불렀습니다.

창모루나루터 표석이 있고 닭바위가 있는 곳부터 강가를 따라 두미협 옛길이 시작됩니다.
옛길이니 호젓해서 유유자적 걷기에 아주 좋으네요.
옛날 하남 배알미동이나 광주 방향으로 가려면 필히 이 길을 걸어야 했지만 30여년전 윗편의 검단산 자락에 4차선 도로가 신설되면서 옛길을 걸을 일이 없어졌지요.
두미협을 기준으로 상류나 하류가 모두 강폭이 넓은 반면 이곳의 약 2km 구간은 무척 좁아 세찬 여울을 이루며 매우 위험했다고 하는데요.
옛날 세곡선과 나룻배, 뗏목들이 바삐 오가느라 분주했던 곳이고 다산 정약용 선생도 한양길에 배를 타고 다니던 곳이었으니 선인들의 땀과 체취가 알알이 배어있는 곳이기도 합니다.

두미협 강가에서 도미부인의 설화가 깃든 도미나루터를 만났습니다.
'삼국사기' 열전에 나오는 백제 4대 개루왕때의 이야기인데요.
백제사람이던 도미라는 사람에게 무척 아름다운 아내가 있다는 소문이 나자 개로왕은 도미를 잡아두고 그의 부인을 범하려고 했다.
도미부인이 몸종을 단장시켜 수청을 들게 한 사실을 알게 된 왕이 노하여 도미의 눈을 뽑고 배에 태워 강물에 띄워 보냈으나 도미부인은 왕에게서 도망쳐 배를 타고 남편을 찾아 둘이 일생을 마쳤다고 합니다.
도미부인이 배를 타고 떠난 곳이 도미나루인데요.
그런데 도미부인의 설화가 탄생한 곳이 정말 이곳이었는지는 검토가 필요한 실정인데 나루가 있기에는 너무 후미진 곳이고 적합한 지형도 아니기 때문이지요.
이 일대의 한강을 두미강 혹은 두미나루라고도 하는데 이는 두미협에서 유래돤 지명이라는 생각이며 도미부인과는 관련이 없을것 같습니다.

두미협에서 만난 팔당댐을 보며 그 의미를 다시 생각해 봅니다.
1973년 두미협이 시작되는 좁은 협곡을 가로질러 팔당댐을 건설한바 있는데요.
팔당댐이 아니었으면 연례행사처럼 일어나는 홍수피해를 어찌 극복할수 있었으며 2,600만 수도권 시민들의 상수도원은 어디서 구할수 있었을지 참으로 고마운 일이네요.

선인들의 혼과 얼이 배어있는 두미협이나 두미강은 모두 옛 지명으로 지금은 역사가 단절된채 잊혀졌으니 아쉬움도 큽니다.
팔당댐까지 두미협 옛길을 걸으며 선인들의 삶의 체취를 느껴보는 보람찬 하루였습니다.

오늘은 한강 두미협 옛길을 찾아 갑니다.

두미협은 한강이 흐르는 남양주 예봉산과 하남 검단산 사이의 좁은 협곡을 말합니다.
옛부터 한양이나 강원도에 가려면 반드시 거쳐야했던 뱃길이 있던 곳이지요.
하남 미사조정경기장에서 팔당댐까지 한강을 따라 하남둘레길을 걷다보면 두미협 옛길을 만나게 됩니다.

조정경기장에서 덕풍천을 건너니 메타쉐콰이어숲길이 아름다운 당정섬 둔치.

덕풍천에서 산곡천까지 1.2km거리의 메타쉐콰이어숲길은 하남이 자랑하는 아름다운 둔치길.

건너편 남양주에 있는 예봉산.
어제 내린 비가 예봉산에는 눈이 되어 하얗게 되었네요.

오래전 하남 미사리를 잘 표현한 싯귀네요.
옛날에는 시골마을이 있고 앞뒤로 한강과 농경지가 드넓은 녹지였는데 10여년 전에 신도시가 들어서면서 모든게 변하고 말았지요.

산곡천이 한강에 합류하는 지점에서 바라본 팔당대교.
옛날 창모루나루터가 있던 교통요지에 만든 다리로 강원도에 가려면 꼭 이용해야 하는 중요한 다리이지요.

며칠전까지만 해도 수백마리가 있던 백조(고니)가 대부분 시베리아로 날아가고 이제 30여 마리만 남았네요.
오늘 밤에 모두 북쪽의 고향으로 날아갈 것같다는 탐조인들의 얘기.

어제 내린 비로 대기가 맑아 시계(視界)가 무척 좋으네요.
멀리 도봉산, 불암산, 수락산까지 잘 보이니 시계가 30km는 될것 같습니다.

팔당대교 옆에 한창 공사중인 제2팔당대교 현장.
주말만 되면 팔당대교를 넘기 위해 1~2시간 정체는 예사인데 금년 8월까지 완공목표로 왕복 2차선 교량공사를 진행중입니다.

편안하게 걸어오던 둔치길이 끝나고 이제부턴 본격적인 두미협 옛길.

하남시에서는 두미협 옛길을 기준으로 하남둘레길을 운영중인데요.
미사조정경기장에서 걸어오던 위례강변길이 끝나고 팔당댐으로 가는 위례사랑길이 시작되는 지점이기도.

이곳은 옛 창모루나루터~!
두미강과 검단산 끝자락에 위치한 '창모루'는 창고 모퉁이라는 뜻으로 옛날 세미(稅米)를 하역하여 보관하던 창고가 있었고 포구로 번창하던 곳이었다고 합니다.
팔당대교 부근으로 현재의 행정구역은 하남시 창우동이지요.

갑자기 나타난 바위절벽 위에 솟아 있는 '닭바위'.
예전엔 닭이 강을 내려다보는 모습이었을텐데 올라가보니 변형되었는지 엉뚱한 바위로 보이네요.ㅎㅎ

이젠부턴 강가에 있는 두미협 옛길이 시작됩니다.
호젓해서 유유자적 걷기에 아주 좋으네요.
옛날 팔당댐이나 광주 방향으로 가려면 필히 이 길을 걸어야 했지만 30여년전 윗편으로 검단산 자락에 4차선 도로가 신설되면서 옛길을 걸을 일이 없어졌지요.

예봉산과 검단산 사이의 좁은 협곡인 두미협(斗尾峽)~!
두미협을 기준으로 상류나 하류가 모두 강폭이 넓은 반면 이곳의 약 2km 구간은 무척 좁아 세찬 여울을 이루며 매우 위험했다고 하는데요.
옛날 세곡선과 나룻배, 뗏목들이 바삐 오가느라 분주했던 곳이고 다산 정약용 선생도 한양길에 배를 타고 다니던 곳이지요.
1973년 두미협이 시작되는 좁은 지점에 팔당댐을 건설한바 있습니다.

오호, 하남시 배알미동 강가에서 도미부인의 설화가 깃든 도미나루터를 만났습니다.
'삼국사기' 열전에 나오는 백제 4대 개루왕때의 이야기인데요.
백제사람이던 도미라는 사람에게 무척 아름다운 아내가 있다는 소문이 나자 개로왕은 도미를 잡아두고 그의 부인을 범하려고 했다.
도미부인이 몸종을 단장시켜 수청을 들게 한 사실을 알게 된 왕이 노하여 도미의 눈을 뽑고 배에 태워 강물에 띄워 보냈으나 도미부인은 왕에게서 도망쳐 배를 타고 남편을 찾아 둘이 일생을 마쳤다고 합니다.
도미부인이 배를 타고 떠난 곳이 도미나루인데요.
그런데 도미부인의 설화가 탄생한 곳이 정말 이곳이었는지는 검토가 필요한 실정인데 나루가 있기에는 너무 후미진 곳이고 적합한 지형도 아니기 때문이지요.
이 일대의 한강을 두미강 혹은 두미나루라고도 하는데 이는 두미협에서 유래돤 지명이라는 생각이며 도미부인과는 관련이 없을것 같습니다.

건너편에 바라보이는 남양주 예봉산.

만약 하남둘레길이 운영되지 않았으면 이 옛길을 밀림에 파묻혀 없어졌겠지요.
선인들의 체취와 얼이 남아 있는 옛것들이 잘 보존되었으면 합니다.

옛길이 도로를 따라 가는 구간도 있는데요.

두미협 너머로 앞에 팔당댐이 보이네요.
강 왼쪽의 예봉산 구간이 절벽으로 이루어졌는데 옛날에도 길은 있었겠지만 비좁은데다가 얼마나 험했을까요!
일제때 도로가 뚫리고 기찻길이 생기면서 교통이 편리해져 당연히 그쪽으로 다니고 있지만 옛날에는 덕소에서 시우리고개를 넘어 용진나루에서 북한강을 건너 양평 방향으로 다녔을것 같습니다.
그쪽이 능내리로 우회하는것 보다 거리도 짧고 편안했으니까요.

강변에 있는 두꺼비바위.

강바닥에 돌이 많은 두미협.
옛날에는 한양이나 강원도에 가려면 수운에 의존해야 했으니 이곳을 지나려면 그만큼 위험했다는 얘기이지요.

어제 내린 비로 날씨가 맑아져 팔당은 물론 멀리 불암산, 수락산도 잘 보이네요.

드디어 팔당댐이 눈 앞에~!
1973년에 두미협이 시작되는 지형을 이용하여 만든 댐인데요.
팔당댐이 아니었으면 연례행사처럼 일어나는 홍수피해를 어찌 극복하고 2,600만 수도권 시민들의 상수도원은 어디서 구할수 있었을지 참으로 고마운 일입니다.

팔당댐까지 두미협 옛길을 걸으며 선인들의 삶의 체취를 느껴보는 보람찬 하루였습니다.

구로구 서울푸른수목원, 신영복선생추모공원, 류순정과 류홍 부자묘역 탐방

미호강 — Fri, 27 Feb 2026 08:27:48 +0900

2026.2/26(목) 구로구 서울푸른수목원, 신영복선생추모공원, 류순정과 류홍 부자묘역을 탐방하였습니다.

구로구 항동에 위치한 서울푸른수목원은 9년만의 방문~!
그 당시 구로구올레길을 걸으며 우연히 푸른수목원을 방문했다가 아기자기한 매력에 푹 빠진 추억이 있는데 집에서 워낙 거리가 먼곳이라 이제야 다시 찾게 되었습니다.
서울시 최초의 시립수목원으로 2013년 개장된 푸른수목원은 단순한 공원이 아닌 생명이 살아숨쉬는 정원으로 유명한데요.

과거 논, 밭이었던 2십만㎡(약 6만평) 면적에 오색정원, 구근원, 장미원, 어린이정원 등 다양한 연령과 관심사를 반영한 20개의 주제정원을 조성하였으며 1,700여 종의 다양한 식물을 보유하고 있지요.
경관 자체도 훌륭할뿐만 아니라 항동지역의 자연생태공간을 보전하기 위해 무농약, 무화학비료 그리고 쓰레기 발생을 줄이는 3무 운동을 실천하고 있어 더욱 뜻이 깊었습니다.
봄이나 가을이면 더욱 아름다울텐데 겨울이라 다소 쓸쓸하기도 하지만 그래도 산책이나 가족나들이 장소로 최고인것 같습니다.

항동 폐철길을 걷고 푸른수목원도 둘러본후 성공회대학교 뒷산에 있는 신영복선생추모공원을 찾았습니다.
신영복(申榮福, 1941~2016) 선생은 경남 의령 출생으로 공부를 잘하여 서울대 경제학과를 졸업했으나 1968년 통일혁명당 사건에 연루되어 무기징역을 선고받은 적이 있었지요.
20년을 복역 끝에 1988년 특별가석방으로 출소한 이후 성공회대학교에서 교수, 대학원장, 석좌교수를 지낸 적이 있으며 추목공원은 별세한 해인 2016년에 만들었습니다.
신영복 선생은 생전에 더불어 함께 사는 삶과 숲의 가치를 강조하는 등 훌륭한 일을 많이 하셨으나 한때 공산주의에 매몰되어 통일혁명당에 연루되었음은 무척 아쉬운 일로 생각됩니다.

신영복선생추모공원에서 능선길을 따라 찾아간 류순정. 류홍 부자묘역(서울시 기념룰 제22호).
구로구 오류동의 아산에 조선 전기인 16세기에 조성한 큰 묘역이 있다니 놀랍네요.
중종반정 3대 공신중의 한명인 류순정 (柳順汀, 1459~1512)과 안동권씨 부부묘역, 그의 아들 류홍(柳泓, 1483~1551) 묘역 그리고 그의 후손 5대의 묘 등 총 7대에 걸친 분묘 8기가 자리하고 있는데요.
서울지역에 남아있는 유일한 부자 공신의 묘역이라고 합니다.
맨 위에 류홍의 묘가 있고 아래에 류홍의 아들, 손자가 있는 후손 묘역, 건너편에 류순정의 묘가 있으나 류순정의 묘는 아파트에 둘러싸인 옹색한 모습이어서 안타깝더군요.
영의정이었던 류순정이 별세하자 당시 오류동, 온수동 일대의 약 300만평의 땅을 사여(賜與)받았다고 하는데 후대에 들어 매각 등으로 점차 줄어들면서 현재의 모습이 되었다고 합니다.

7호선 천왕역에서 내려 푸른수목원을 찾아 갑니다.
천왕역에서 항동철길(오류선)을 따라 푸른수목원까지는 약 1.6km.

1959년 가설하여 우리나나 최초의 비료회사인 경기화학공장에서 비료, 원료 등을 실어 나르기도 했지만 현재는 폐선 상태로 푸른수목원을 찾아가는 낭만적인 철길이 되었으니 어릴때의 추억을 떠올리게 하는데요.
그러나 아주 가끔 군수품을 실어나르는 기차가 운행되기도 한다네요.
가을에 코스모스가 예쁘게 피어 있는 항동철길을 다시 걸어 푸른수목원을 찾고 싶습니다.

철길에서 바라본 푸른수목원.
크게 넓어 보이지는 않지만 겨울철임에도 울창하고 아름다운 모습입니다.

푸른수목원 정문.

푸른수목원은 면적이 약 2십만㎡(약 6만평)으로 오색정원, 구근원, 장미원, 어린이정원 등 20개의 주제정원이 조성되어 있으며
1,700여 종의 다양한 식물을 보유하고 있다는 설명.

푸른수목원의 항동저수지.
저수지 주위에 천왕산과 낮으막한 야산이 둥그렇게 둘러싸고 있고 유한대학교, 성공회 대학교도 보입니다.
푸른수목원의 모태가 된 저수지로 옛날에는 구로, 부천의 논에 물을 공급했지만 지금은 주민들의 건강과 힐링을 위한 시설로 재탄생되어 각광을 받고 있는중.

물고기를 노리는 왜가리.
몸이 회색이고 머리에 검은 줄이 있으면 왜가리이고 그외에 흰 깃털이 있는 비슷해 보이는 새는 백로라고 한다네요.

넘 고요하고 아름다운 경관을 즐기며 저수지 주위를 산책할수 있게 조성한 항동저수지.
현재 준설공사로 인해 저수지 물을 빼어 다소 아쉬운 실정.

평화스런 저수지 위를 유유히 헤엄치는 오리.

서울시 최초의 시립수목원이라는 푸른수목원에는 1,700여 종의 다양한 식물과 20개의 다양한 테마정원을 갖추고 있다고.

푸른수목원의 백미는 다양한 주제정원으로 장미원과 희귀, 특산식물보전원 모습.

봄이면 갖가지 장미꽃들로 화려할텐지만 그래도 좋습니다.ㅎㅎ

단순한 식물 전시공간이 아니라 하나의 작은 생태계를 이루고 있는 풍경.
봄이나 가을이면 다채로운 색의 향연을 펼치며 더욱 아름다울텐데 겨울이라 다소 쓸쓸하기도 하지만 그래도 산책이나 가족나들이 장소로 최고인것 같습니다.

맑고 깨끗하고 청량한 푸른수목원.

벌써 봄꽃이 피고 움이 트기 시작하네요.

메타쉐콰이어가 줄지어 선 푸른수목원.

KB숲교육센터는 동절기 휴관중.
KB금융의 기부채납으로 조성되어 식물교육을 위한 공간과 초승달 모양의 전시공간이 공존하며 각 나라의 특성있는 유용자원식물을 전시.

온대식물이 가득한 숲교육센터 내부 모습.

푸른수목원 북쪽에 접한 야산의 더불어숲길을 걸어 신영복선생추모공원을 찾아 갑니다.

이쪽은 구로올레길 산림형 3코스로 푸른수목원 뒷산.
구로올레길은 하천형 10.5km, 도심형 7.5km, 산림형 10.5km 등 3개 구간에 총 28.5km이지요.
9년전, 먼 거리에도 불구하고 이 악물고 걸어 완주한 적이 있는데 산림형 코스는 다시 걷고 싶은 욕구가 솟구칩니다.ㅎㅎ

등산로변에 서있는 신영복 선생의 석화작품.
혹독한 겨울 감옥생활을 잘 견디며 지내던 감회를 그림과 함께 적어 가슴이 뭉클합니다.

소박한 모습의 신영복선생추모공원.
최근에 추모객이 다녀간듯 꽃다발이 놓여 있네요.

신영복(申榮福, 1941~2016) 선생은 경남 의령 출생으로 공부를 잘하여 서울대 경제학과를 졸업했으나 1968년 통일혁명당 사건에 연루되어 무기징역을 선고받은 적이 있었지요.
20년을 복역 끝에 1988년 특별가석방으로 출소한 이후 성공회대학교에서 교수, 대학원장, 석좌교수를 지낸 적이 있으며 추목공원은 별세한 해인 2016년에 만들었습니다.

신영복 선생은 생전에 더불어 함께 사는 삶과 숲의 가치를 강조하는 등 훌륭한 일을 많이 하셨으나 한때 공산주의에 매몰되어 통일혁명당에 연루되었음은 무척 아쉬운 일이네요.

나무를 오르내리며 장난치는 청설모.

신영복선생추모공원에서 능선길을 따라 찾아간 류순정. 류홍 부자묘역(서울시 기념룰 제22호).
구로구 오류동의 아산에 조선 전기인 16세기에 조성한 큰 묘역이 있다니 놀랍네요.

중종반정 3대 공신중의 한명인 류순정 (柳順汀, 1459~1512) 과 안동권씨 부부묘역, 그의 아들 류홍(柳泓, 1483~1551) 묘역 그리고 그의 후손 5대의 묘 등 총 7대에 걸친 분묘 8기가 자리하고 있는데요.
서울지역에 남아있는 유일한 부자 공신의 묘역이라고 합니다.

맨 위에 있는 묘는 부인 풍양조씨와 합장한 류홍의 묘.

류홍 묘의 묘갈.

류홍의 후손 묘역 앞에 신도비처럼 보이는 큰 비석들.

류홍의 아들, 손자가 있는 후손 묘역.
후손의 묘들은 다른 곳에서 이장해 왔다고 합니다.

류홍 묘에서 바라본 건너편의 류순정 묘역으로 아래는 부인 안동권씨 묘, 위는 류순정의 묘.
아파트에 둘러싸인 옹색한 모습인데요.
영의정이었던 류순정이 별세하자 당시 오류동, 온수동 일대의 약 300만평의 땅을 사여(賜與)받았다고 하는데 후대에 들어 매각 등으로 점차 줄어들면서 현재의 모습이 되었다고 합니다.

광주 팔당물안개공원의 귀여섬

미호강 — Tue, 24 Feb 2026 17:26:50 +0900

광주 팔당물안개공원의 귀여섬을 찾았습니다.

경기도 광주시 남종면 귀여리 596에 위치한 팔당물안개공원은 팔당호 수몰지역에 조성한 수변공원인데요.
팔당댐이 생기기 전인 1960년대만 해도 귀여리 마을 앞 한강변에 드넓은 농경지가 있어 배추 등 채소농사가 번성했는데 1973년 팔당댐이 만들어지면서 팔당호 물에 잠기게 되었지요.
수몰된 후에 샛강이 생기며 만들어진 섬이 바로 귀여섬입니다.

귀여섬 일대에 조성한 팔당물안개공원은 2012년 4대강 정비사업때 추진한 사업인데요.
준공 초기에는 교통이 불편한 곳에 막대한 세금을 투입하여 불필요한 공원을 조성했다는 여론도 있었지만 10년 이상 시간이 지난 지금은 수도권 시민들의 최고의 휴식공간으로 각광을 받고 있습니다.

귀여섬 너머로 보이는 작은 섬들은 예전 우천리가 물이 잠기면서 남은 흔적입니다.

광주 팔당물안개공원의 귀여섬~!

팔당호 수몰지역에 샛강이 생기며 아름다운 귀여섬이 탄생했네요.

팔당댐이 생기기 전인 1960년대만 해도 귀여리 마을 앞 한강변에 드넓은 농경지가 있어 배추 등 채소농사가 번성했는데 1973년 팔당댐이 만들어지면서 수몰된 후에 흔적으로 남은 섬이 바로 귀여섬입니다.

귀여섬 일대에 조성한 팔당물안개공원은 2012년 4대강 정비사업때 추진한 사업인데요.

공원 준공 초기에는 교통이 불편한 곳에 막대한 세금을 투입하여 불필요한 공원을 조성했다는 여론도 있었지만 10년 이상 시간이 지난 지금은 수도권 시민들의 최고의 휴식공간으로 각광을 받고 있습니다.

귀여섬 너머로 바라보이는 하남 검단산.

아름다운 자연환경이 영원히 잘 보존되기를 기원해 봅니다.